要介绍轴承单元结构的轮毂总成分装的工艺方案改进及其组合压头的应用。通过对传统轮毂总成结构和轴承单元结构两种产品进行分析,根据其结构特点对现有工艺方案进行评估,分别从定位、装配方向、作业强度方面进行了分析和改进,最终实现轮毂总成装配质量提高、生产效率提高、工人劳动强度降低的效果。 2017年第17期汪卫刚等：组合压头在轮毂轴承单元分装中的应用1851齿圈2油封3内侧轴承4轮毂5车轮螺栓6外侧轴承图1传统轮毂总成示意图1内圈2保持架3圆锥滚子4外圈图2内侧圆锥滚子轴承1齿圈2内侧油封3轴承单元4轮毂5外侧油封6车轮螺栓图3轴承单元结构轮毂总成示意图1“O”型密封圈2内圈3保持架4圆锥滚子5外圈6定位环7密封圈图4轴承单元2工艺方案2.1原工艺方案简介2.1.1原工艺流程示意图图5原工艺流程示意图原工艺方案分装轴承单元轮毂总成，整个分装工序包含11个主要工步。（见图5：原工艺流程示意图）。2.1.2工装方案介绍原工艺方案分装轮毂总成中， 本文由弯管机张家港弯管机价格网站 转载中国知网整理! http://www.15895595058.net 组合压头-全自动折弯机液压弯管机张家港钢管滚圆机弯管机滚弧机外侧油封压装工装的受力面、定位面、导向面，分别为三个面（、、）。（见图6：外侧油封工装）。内侧油封压装工装的受力面、定位面、导向面为两个面（、）。（见图7：内侧油封工装）。图6外侧油封工装图7内侧油封工装2.1.3原工艺方案存在的缺点1）劳动强度大，操作动作频繁。共计11个主要工步，工序节拍106s。其中，每1件轮毂总成，就有2个翻轮毂总成的工步。轮毂总成重量约39kg，人工劳动强度极大。2）工艺可靠性差。压头均为手动浮动压头，自定位效果差。特别是外侧油封的压装，具有压装深度深，同时与轮毂、轴承内圈两个零件配合，对工装定位、导向的要求高，手动浮动压头可靠性不够。3）工艺经济性差。装配方向有Z向两个方向，来回切换装配方向，产生两次翻转轮毂总成，不利于现场作业，若为必要工序，是需要采用机械设备来完成才是合理的。单侧两台翻转设备，成本约6万元，双侧12万元。2.2新工艺方案简介2.2.1新工艺流程示意图新工艺方案分装轮毂总成。整个分装工序包含9个主要工步，和原工艺方案相比减少了2个工步（减少工步：轮毂翻转）。（见图8：新工艺流程示组合压头-全自动折弯机液压弯管机张家港钢管滚圆机弯管机滚弧机 本文由弯管机张家港弯管机价格网站 转载中国知网整理! http://www.15895595058.net