为了使交通信号配时方案及时反映道路交通流量的变化,以达到最优的控制效果,设计并实现一种用于交通信号配时方案实时仿真系统。该系统基于ARM Cortex-A8处理器,集成在信号控制器内部,分布于各交叉路口。在设计应用软件时以单路口四相位交通流为例进行分析,并以平均延误时间为评价指标进行建模,运用遗传算法对当前交通流下各方案进行仿真,评估出最优配时方案。通过实际验证,该系统通过实时仿真能够给出交通控制信号最优方案,减少车辆的平均延误时间。针对我国铁路钢轨实时广域监测的重大需求,通过研究异构无线传感器网络(WSNs)通信技术,设计并实现了一种基于Zig Bee-3G通信的无线传感器网络网关。进行了通信电路设计和电磁兼容设计,并在WinCE操作系统平台上实现了Zig Bee网络与3G网络之间的互联,开发了网关远程维护管理模块。对网关设备分别进行了网络传输性能测试和电磁兼容测试,测试结果表明:此网关传输效率高、抗电磁干扰能力强,能够满足铁路轨道监测现场的应用要求随着工业现代化的发展,环境变化日益复杂,而人民的环境健康意识也在不断提高。在这种情况下,传统的气体检测系统已不能满足要求,有待开发一种高灵敏度、高分辨率的新型实时气体检测系统。本文由弯管机张家港弯管机价格网站采集网络资源整理! http://www.15895595058.net 从气体分子红外光谱理论出发,在对当前各种气体检测方法进行分析比较的基础上,设计了一种基于光声光谱技术的气体检测系统。实验证明:该系统可有效进行CO2气体检测。 。 提高信噪比。保持光声池内表面光洁检测系统设计-电动切管机张家港切管机价格低气动切管机多少钱，以减小气体的吸45 234.9附和粘滞效应。 85 ,02.8光声池的结构多种多样，按样品状态可分为两大类,一 ！oo 474.8类是用于气体样品的气体光声池；另一类是用于凝聚态样 250 1126.4品的液体光声池和固体光声池。此外,按声波在池内是否 300 1380.4产生共振，可分为共振光声池和非共振光声池。光声池池 400 ‘760'6体常用玻璃、黄铜、不锈钢、铝等材料加工而成。 表2气体实际体积分数与检测所得的误差本文设计的光声池如图3所示，在已知光源和微音器的尺寸的情况下,设计光声池,光声池的材料为铝，考虑的 实际体积分数（10―)检测体积分数（10—6)相对误差（％)因素有:1)气体的进气出气，本次设计通过电磁阀模块用于 3? 19.6 34.7光声池中气路的通断，以保持光声池中的气压和大气压相 95 808 149120 QQ7IfiC)同;2)光声池上开了圆槽，以便插上红外光源，使得光源能200 180.89.8直射人光声池内;3)将微音器固定在池底，且由外部供电 以正常工作,而且光声信号产生后通过差分信号输 4W) 374.3 6.4出，也通过屏蔽赚丨出;4)整个光尸池的固疋，[^用 实验结果表明：低体积分数范酬量误差较大,相对较螺丝固定外’还用了强力胶密封,避免外部噪声的影响丨、高的体积分数范围(200wxlo误差较小，这符合测试规律。vI 4结论本文提出了PAS气体检测系统设计方案,完成了PAS图3光声池 气体传感系统的光路设计，并具体阐述了该设计的具体思路。实验分析表明了其在气体检测中的可行性，检测系统设计-电动切管机张家港切管机价格低气动切管机多少钱本文由弯管机张家港弯管机价格网站采集网络资源整理! http://www.15895595058.net