汽车侧面碰撞安全法规的制定对于提高汽车碰撞安全性能具有十分重要的作用,对汽车耐撞性能提出更高要求,从而降低了侧碰事故中乘员受重伤和致命伤害的风险。从我国第一部侧碰法规的提出,到如今更高标准的2018版C-NCAP规程的问世,汽车侧碰安全测试标准不断提升,使得车体侧面结构的吸能和传力设计也面临新的考验,对汽车侧碰安全性能的提升产生了深远的影响。P首次实施一直到如今2018版C-NCAP的颁布，我国在碰撞安全研究领域研究愈加趋向于国际化标准。根据中汽研最新发布的2018版C-NCAP规程，2018版评价方案相比现行的2015版有着非常明显的变化。在传动的乘员保护方面，针对侧面碰撞的壁障重量  本文由弯管机张家港弯管机价格网站 转载中国知网整理! http://www.15895595058.net 、汽车侧面碰撞-电动折弯机液压弯管机滚弧机全自动张家港弯管机碰撞接触区域以及鞭打试验的速度进行了完善，对加分项的气帘和后排安全带提醒也增加了新的要求。在传统评分项的基础上2018版同时增加了行人保护、主动安全以及针对电动车的电安全评分项目。另外就是增加了权重以及得分率的概念，进一步向E-NCAP的评分标准靠拢。图12018版C-NCAP评价方案在汽车侧碰安全测试方面发生了重大改变，由图1可以很直观的发现，2018版的台车质量增加了450kg，防撞梁中心高度也增加了50mm。台车质量的增加需要新车型的设计在车门和上车体的吸能、传力结构上做出更合理的设计，防撞梁中心高速的增加，使壁障与车体门槛纵梁的接触面积进一步缩汽车侧面碰撞-电动折弯机液压弯管机滚弧机全自动张家港弯管机  本文由弯管机张家港弯管机价格网站 转载中国知网整理! http://www.15895595058.net